Ескиз Клапана Ваз С Размерами

K- POWER Публикации K- POWER О последствиях прогуливания занятий по инженерной графике. Выносить сор из избы - последнее дело, но иногда поведение отдельных индивидуумов доходит до такого абсурда, что не написать об этом - значит смириться с хамским поведением клиента и утереться незаслуженным плевком. Итак, нередко к нам обращаются клиенты с нестандартными заказами. Просят что- то выточить, изготовить, смастерить. Благо, есть возможность выполнить как токарные, так и фрезерные работы. Частенько обращаются удаленные клиенты из других городов. Здесь общение с заказчиком происходит в основном по электронной почте.

В ноябре 2. 01. 4 года поступило письмо от некоего Евгения Валерьевича М., из города Орск, Оренбургской области. Вот выдержка: Здравствуйте!(..)Мне нужно сделать "проставки" под тарелку клапана.(см. Сколько будет стоить в количестве 8 шт.? В какой срок сделаете и отправите? С уважением,Евгений.

Как уже отмечалось, эскизы деталей вентиля выполняются на бумаге в клетку форматов А4 и А3. клапана (рис. 21 б). Формы и размеры остальных частей шпинделя строят и измеряют с натуры.. . Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2113. Приспособление для рассухаривания клапанов. Цанговое приспособление для притирки клапанов. Ussrtank › Блог › Облегченные клапаны Ваз 21083. ussrtank был 22. Благодаря обработке на токарном станке с ЧПУ размеры клапанов одинаковые. Составленные эскизы тщательно проверить, особенно наличие всех необходимых размеров сопрягаемых деталей. 16. Составить спецификацию. Рассмотрим пример выполнения сборочного чертежа изделия «Клапан предохранительный» (рис. 13.7).. Очень нужен чертёж с указанием размеров впускного коллектора на ВАЗ 2112 Весь интернет перерыл ((( Или подскажите, где можно.

Был приложен вот такой эскиз (чертежом это назвать нельзя, что будет пояснено далее), все картинки по клику открываются в большем размере в отдельном окне: Евгению была озвучена цена - 1. Дальше клиент начал давить на сроки: За 1 неделю (с 1.

Ussrtank › Блог › Облегченные клапаны Ваз 21083. ussrtank был 22 Благодаря обработке на токарном станке с ЧПУ размеры клапанов одинаковые. Примеры выполнения эскизов деталей, входящих в сборочную единицу «Вентиль» приведены в прил. Для вентилей больших размеров крепление клапанов осуществляется стопорной шайбой и гайкой (рис.15).. Эскиз клапана. Пропускная. Ду, мм. способность Kvs, м3/ч. Размер внутр. резьбы, дюймы. Кодовый номер. 15 1,6. Rp 1½ 003L7625. 1) Клапаны с наружной резьбой изготавливаются по спецзаказу. Эскиз клапана. Размер наружной резьбы.

Куда деньги переводить, номер счета? Насколько помню у вас можно на карту Visa перебросить. Евгений. Получил на это вот такой ответ: Если бы вы знали специфику ЧПУ станка, то диктовать срокибессмысленно, заказывайте 3. Делать мизерную партию на этом станке просто не выгодно, человекбольше времени на настройку и написание программы потратит. По- этому - отказ.

Квазар. Клиент оказался настойчивым, ответил. Я вам не диктую условия, а спрашиваю имеете ли возможность сделать в более короткий срок(сами указали от. Что то не понятно, на сайте указываете делаем хоть от одной, мне указываете цену и тут же объявляете отказ, ссылаясь на сложность настройки чпу и не выгодность. Зачем тогда предлагаете? Если честно, ничего непойму в этой ситуации! Так вы беретесь делать? P. S. Представления о чпу имею(друзья работали), сам при возможности подхода к станку такарю.

. Ремонт МКПП ВАЗ, ОКА. Мне нужно сделать "проставки" под тарелку клапана. Был приложен вот такой эскиз (чертежом это назвать нельзя, что . 1) Посмотрим на чертеж (он прикреплен) все размеры гуляют,&nbsp. 6 этап – нанесение размеров, линий-выносок для нанесения номеров позиций, заполнение основной надписи (рис.6.3.6). Рис. 5. Эскиз клапана..

У меня проблема, как я писал в начале не в оборудовании, а в материале. Евгений. Здесь нужно пояснить.

Делать 8 штук какой- то мелочи всегда невыгодно - ни токарю, ни организации. Много времени уходит на настройку, наладку и т. Когда идёт партия (сотни штук), разговор другой - настроился один раз и пошёл "чесать" партию. Здесь цена работы получается выгодной и клиенту и исполнителю.

А мелочовку приходится считать по нормо- часам токаря (т. Однако, мы согласились изготовить эту мелочь, цена и сроки Евгения устроили, он выполнил 1. Заказ сделали быстро, за 1. Отправили и успокоились.

Прошло еще десять дней, и на почту упала "портянка" от Евгения Васильевича, насквозь пропитанная ненавистью. Далее приведу полную цитату письма, без купюр. Здравствуйте! Получил то, что заказывал. Качеством изготовления крайне не доволен, т. Объясню почему: 1) Посмотрим на чертеж (он прикреплен) все размеры гуляют, причем на всех изделиях по разному Там где указан внешний размер ф. Указан внешний размер ф.

Внутренний размер должен быть Ф2. Толщина 3 мм вообще гуляет от 2,8 до 3,2 мм.

Это не все претензии, но основные.. Ваш распиаренный чпу с токарем каблушником низшего разряда (это напрашивается если смотреть на качество работы и использованного инструмента) полная халтура, я не будучи токарем (по специальности) на простом токарном станке сделаю гораздо точнее (с допуском 0,0. Теперь о материале по опыту работы с дюралем марки Д1. Т при поперечной механической подаче нормально заточенным резцом, наволакивания на металле нет. У вас же на всех поверхностях (практически) это наблюдается - это говорит о неправильно выбранной скорости подачи и о низком качестве материала, который по своим прочностным свойствам навряд ли дотягивает до Д1. Т. Где же ваш супер авиационный материал? Итог: Ваша работа не стоит 1.

И ваше восклицание: "Как куда пропал - украл эти огромные деньги, пропиваю вторую неделю..", уже кажутся таким ОГРОМНЫМИ (для вас)? А вот Эти ОГРОМНЫЕ деньги когда уже они свои, попросишь назад за такую халтуру, то все обычно язык в жопу суют и хрен ворачивают. Такое у... е даже китайцы сделают качественнее (знаю о чем говорю)В общем зря потраченное время и деньги. А судя по тому, что нет книги отзывов на сайте, наверное не только у меня. Вдогонку Евгений выслал свой эскиз, на котором в скобках он видимо проставил фактические размеры полученных им тарелок.

Вот эта картинка. Те, кто работают с чертежами, уже смеются, глядя на картинку и читая письмо Евгения.

Остальным буду объяснять подетально. Получать такие "портянки" всегда неприятно, но опыт работы с чертежами имеется и даже поверхностный взгляд на письмо выявил следующее. Поначалу было решено предложить возврат денег. Был написан вот такой ответ: Ваше письмо я передам человеку, который отвечал за изготовлениетарелок по вашему чертежу. По общепринятым правилам интернет торговли (в т.

Сбербанковской карты). Затем я распечатал чертежи и письма, дабы показать токарю, и вчитался в цифры. Ужаснулся! Человек не знает что такое допуски! Написал второе письмо: Глянул мельком, появилось что сказать. Е> 1) Посмотрим на чертеж (он прикреплен) все размеры гуляют, причем. Е> на всех изделиях по разному Там где указан внешний размер ф.

Е> едва дотягивает до 2. На чертеже указан диаметр 2. Т. е. если размер попадает в поле от 2.

ВАШИХ условий. Т. ВАШЕ поле допуска исчитается годным. То что вы указали не 2. Токарь попал в указанный допуск, заданный чертежом, какие проблемы? И болтовня пружины - лишь как следствие кривизны рук рисовальщика,нарисовавшего безграмотный чертеж. Надо было задавать более жёсткий допуск или указывать размер 2. Е> 2) Указан внешний размер ф.

У рисовальщика двойка по начерталке в институте была? Опять смотрим пункт 1. ВЫ УКАЗАЛИ по чертежу 3. ВСЁ что в диапазоне 3. АПРИОРИ устраивает ПО ЧЕРТЕЖУ. Откройте начерталку и почитайте раздел про допуски и как онипроставляются по чертежу.

Не сверкайте безграмотностью.. Е> 3) Внутренний размер должен быть Ф2. Е> из- за чего тарелка клапана не входит в сделанную вами шайбу. Опять смотрим пункт 1 и 2. ВЫ УКАЗАЛИ по чертежу 2.

ВСЁ что в диапазоне 2. АПРИОРИ устраивает ПО ЧЕРТЕЖУ. Пункты 1- 2- 3 - просто блестящее сверкание неграмотностью в составлениичертежей, покажите письмо любому токарю и вас на смех поднимут.

Вы указали ПОЛЕ ДОПУСКА в +0. Так чей это косяк, разве токаря? Это ВАШ косяк, как составителя этого бездарного чертежа, и ничегоболеее. А вот с 4- м пунктом претензий Евгения ("Толщина 3 мм вообще гуляет от 2,8 до 3,2 мм") я не мог досконально разобраться (поначалу я решил, что токарь действительно накосячил и нужно возвращать деньги) и с распечатками этой переписки поехал к токарю на разговор. Разговор с токарем состоялся.

Преамбула такова. Подобных "клиентов" у токарей валом. Чертежей чертить не умеют, и уметь не хотят. Приходят, что- то объясняют на пальцах, рисуют на бумажке кривые эскизы, потом возвращаются с претензиями и начинается СПОР. Конкретно данный случай вообще комичен.

Как вы уже поняли, Евгений Васильевич опростоволосился с допусками на размеры в своём "чертеже" и получил деталь, выполненную по "чертежу", но которая его не устроила. С допусками мы уже разобрались выше - претензии можно смело отметать. А как быть с претензией по размеру в 3 мм и чистоте поверхностей тарелок? Давайте посмотрим на НАСТОЯЩИЙ ЧЕРТЕЖ. Вот ниже скан такого чертежа (поскольку чертежи обычно запрещают публиковать их правообладатели, номер чертежа, наименование детали и его автора мы заретушируем): Чем же отличается данный чертеж от той писульки- эскиза, который прислал Евгений Васильевич?

Мы видим, что на один размер дан жёсткий допуск - диаметр 1. Это значит, что токарь должен сделать данный диаметр в поле от 1. При выходе значения из этого поля допуска, деталь будет считаться негодной. Читаем чертеж дальше. Видим размеры, на которые не проставлены допуска. Это общая длина детали 7. Вот здесь начинается ключевое отличие чертежа от накалябанной Евгением писульки- эскиза.

Такие значения называются СВОБОДНЫМ РАЗМЕРОМ. Т. е. они не играет важной роли для составителя чертежа и токарь имеет право сделать их с любыми отклонениями, какие посчитает нужным при изготовлении детали. Это примерно как прийти к фрезеровщику и заказать молоток, пальцами показав ширину его бойка.

Вот так и будет отфрезерован молоток с разбросом ширины бойка в полногтя. Однако, составителю этого грамотного чертежа не нужны такие "свободные полёты резца токаря" и он не хочет получить длину детали 7. Или ширину шляпки, гуляющую - от 6. Что же сделал составитель чертежа? Он в комментариях указал следующую формулировку: И всё! Токарь уже не может считать данные размерные величины (7.

СВОБОДНЫМИ, для них заданы ОБЩИЕ ПРЕДЕЛЬНЫЕ ОТКЛОНЕНИЯ РАЗМЕРОВ по Таблице допусков и посадок гладких соединений. Что это за таблица? А вот такая огромная портянка, где задан список квалитетов, задающих эти самые предельные отклонения в зависимости от размерного шага значения. В Яндексе по запросу можно легко найти эту таблицу, но для наглядности стоит её здесь всё же привести в полном виде. Таблица по клику откроется в новом окне, в полноразмерном виде (картинка 4. Разжёвывать, как читать эти квалитеты желания нет - интересующиеся прочитают комментарии в самой таблице, посмотрят значения.

Остальные могут читать дальше. Итак, в писульке- эскизе Евгения Васильевича. БЕЗ указания поля допуска, и нет никаких комментариев с указанием квалитета на неуказанные предельные отклонения.

Конечно токарь посчитал этот размер как "свободный" - видимо размер несущественнен для того, кто составлял "писульку", вот и получил клиент результат - "Толщина 3 мм вообще гуляет от 2,8 до 3,2 мм". Что значит "гуляет"? Рисовальщик писульки задал свободный размер без всяких допусков, без указания квалитета на неуказанные предельные отклонения, так чего надобно?!!

Нужен размер "в нолях" - так укажи поле допуска! А нет - получай то, что нарисовал. Результат же соответствует той писульке, что была накалябана в Компасике, на чём основаны претензии? Автор "писульки- эскиза" ничего не смыслит в черчении и смеет предъявлять претензии?

Маслоотражательные колпачки в двигателе Ме. МЗ. Двигатель "Запорожца" не имеет маслоотражательных колпачков на втулках клапанов, в связи с этим возможен повышенный расход масла, особенно на старом двигателе. Еще в процессе разборки двигателя я обнаружил, что впускные каналы в районе клапанов (ниже направляющих втулок по ходу смеси) почти наполовину (!) перекрыты толстым слоем нагара и маслянистых отложений, а на тюльпане клапана толщина слоя нагара была чуть ли не 2 мм. Естественно, ни о мощности, ни об экономичности, ни о пусковых качествах говорить не приходится. Износ двигателя, как возможная причина, был исключен сразу: пробег двигателя составлял чуть более 4. Объясняется все просто. Во впускном канале при работе двигателя образуется разрежение, которое на отдельных режимах (принудительный холостой ход) может достигать 6.

В то же время под клапанной крышкой давление несколько больше атмосферного. Естественно, что при таком перепаде давления даже маленького зазора между клапаном и направляющей втулкой достаточно, чтобы масло подсасывалось во впускной канал. Помимо вышеописанных, у этого явления есть еще неприятные эффекты: попадание масла в камеру сгорания, обильное нагарообразование и повышенное содержание CO и CH в выхлопных газах. Я также наблюдал сизый дым из выхлопных труб и заброс маслом свечей зажигания (поршневые кольца были явно не при чем). Для установки маслоотражательных колпачков на двигатель необходимо произвести следующее. Выпрессовать из головки старые направляющие втулки, предварительно разогрев ее до температуры 2. С с помощью молотка и специальной оправки (чертеж имеется в руководстве по ремонту "Запорожцев").

Если втулки изношены или имеют повреждения, их необходимо заменить. Со стороны коромысла втулку необходимо укоротить на 3. Операцию проводить на токарном станке, желательно, чтобы он имел поперечную подачу резца.

Глубина резания - не более 0. С этой же стороны на втулке протачивается цилиндрический участок длиной 6.

На торце втулки снимается фаска 0. Подача резца - не более 0. После дообработки втулки следует запрессовать в головку. Предварительно необходимо нагреть ее до температуры 2.

С. При запрессовке следует использовать оправку, применяемую для аналогичной операции на двигателях ВАЗ ("запорожская" не годится). Вставить клапан и произвести его притирку. С помощью оправок, применяемых для ВАЗовских двигателей надеть колпачок вначале на клапан, затем напрессовать на втулку легкими уларами молотка. Обязательно проследить за тем, чтобы колпачок сел на втулку без перекоса.

Сами колпачки лучше всего применять фторкаучуковые, у меня установлены от ВАЗ- 2. Дальнейшая сборка головок не отличается от серийных.